Zlatá medaile pro unikátní technologii

Tunely, které umožní napojit na provozovanou síť metra severní část hlavního města, nebylo možné stavět klasickou technologií ražení, protože trasa vzhledem k velkým výškovým rozdílům musela být vedena těsně pode dnem. Proto se původně počítalo s náročnou výstavbou ve třech jímkách postupně budovaných v řece. Metrostav ovšem navrhl alternativní technologii, při níž se tunely postupně vybetonují v suchém doku a potom přesunou do rýhy vytěžené ve dně řeky.

Nová technologie byla úspěšně použita a umožnila zkrátit dobu realizace, snížit dopad výstavby na životní prostředí a zredukovat náklady. Díky příznivým podmínkám bylo navíc dosaženo maximální přesnosti betonáže s milimetrovou tolerancí. Vlastní výsuv včetně přípravných prací byl proveden v říjnu 2001 během jediného týdne, takže vodní provoz na Vltavě téměř nebyl omezen. Vzhledem ke katastrofálním povodním z loňského roku stojí za pozornost, že tunely nejsou ve vodě stabilní a jejich zaplavení znemožňuje zakřivený tvar.
Na zařízení, kterým byly tunely realizovány, vydal Úřad průmyslového vlastnictví osvědčení o zápisu Užitného vzoru. O inovativní technologii nedávno projevili zájem odborníci z Horního Rakouska, kteří ji chtějí využít při výstavbě tunelů pod Dunajem.